Name: Grue rotative 50T à tourelle coulissante
Brand: iTruck

Caractéristiques techniques

Caractéristiques par capacité

Caractéristique	50T tourelle coulissante
Capacité de levage de la flèche — rentrée	50 t
Capacité de levage de la flèche — sortie (55–58°)	12 t
Inclinaison max. de la flèche	65°
Hauteur de levage max.	13 000 mm
Portée du crochet à la hauteur de levage max. (depuis la fourche repliée)	5 100 mm
Course de la tourelle coulissante	2–2,5 m, selon le châssis
Sections de flèche	3
Capacité de la fourche — rentrée	28 000 kg
Longueur de la fourche — rentrée	1 746 mm
Capacité de la fourche — sortie	8 310 kg
Longueur de la fourche — sortie	3 492 mm
Inclinaison vers le bas de la fourche	−10°
Treuils principaux	2 × 25 t
Treuils auxiliaires	2 × 15 t
Treuil de traction arrière	1 × 25 t
Treuils de traction latéraux	2 × 10 t
Type de treuil	Planétaire
Diamètre du câble — principal / auxiliaire / traction / latéral	26 / 20 / 26 / 18 mm
Longueur du câble	45 m
Dimensions de la barre de remorquage	1 400 × 127 × 12,7 mm
Fourches	56 mm
Porte-fourches	57 mm
Poids net approx.	25–26 t

Tous les tonnages sont en tonnes métriques (1 000 kg).

Chaque unité est construite pour le châssis ; les dimensions, poids et portées définitifs dépendent des caractéristiques du châssis.

Équipement de série

Ce que comprend chaque unité

Treuils

Treuils principaux 2 × 25 t — planétaires, certifiés DOT
Treuils auxiliaires 2 × 15 t — planétaires, certifiés DOT
Treuil de traction arrière 1 × 25 t — planétaire, certifié DOT
Treuils de traction latéraux 2 × 10 t — planétaires, certifiés DOT

Flèche

Flèche avec tourelle coulissante — acier HG70, 3 sections ; la tourelle coulisse de 2–2,5 m sur le faux-châssis
Stabilisateurs hydrauliques — avant et arrière

Fourche de remorquage

Fourche — acier HG70, 3 sections

Hydraulique

Pompe hydraulique — arbre cannelé 6 ou 13 dents, ou arbre simple claveté, DOT
Flexibles et raccords — DOT
Distributeurs — fabrication italienne, DOT
Vérins hydrauliques — DOT

Commande

Radiocommande — joystick porté au torse, double canal, de série
Postes de commande manuels ×2 — un de chaque côté, marquages en anglais

Coffres à outils

Coffres à outils ×2 — un de chaque côté, acier au carbone Q235, poignées en inox

Accessoires de remorquage

Fourches — 5 jeux : 4 pour essieux, 1 pour suspension
Porte-fourches et support de pneu en U — 1 jeu chacun
Chaînes de sécurité ×2, avec logements à chaînes sur le coffre
Anneaux en D ×6–8

Éclairage

Rampe d'éclairage LED — grand format, acier inoxydable
Feux de gabarit latéraux — 8 par côté, DOT
Feux arrière — 4 par côté, DOT

Accessoires

Faux-châssis — acier au carbone Q355B
Raccords pneumatiques et électriques — 12 V ou 24 V, DOT

Peinture

Coffres à outils en cataphorèse ; autres pièces en apprêt et couche de finition
Finition époxy
Coffres à outils filmés pour protéger la peinture pendant l'expédition

Options

Configurez-le à votre façon

Les options sont chiffrées avec votre configuration — demandez-les dans votre devis.

Cataphorèse intégrale
Treuils de traction ou latéraux supplémentaires
Coffres à outils en aluminium
Rampe lumineuse
Accessoires sur mesure
Couleur personnalisée — code RAL ou photo d'échantillon

Les couleurs personnalisées sont reproduites au plus près à partir d'un code RAL ou d'une photo d'échantillon ; une légère différence de teinte ne peut être exclue.

S'adaptera-t-elle à votre camion ?

Les dimensions de châssis varient ; chaque carrosserie est donc construite pour le camion qui la reçoit. Mesurez les points ci-dessous et envoyez-les-nous — nous revenons vers vous avec une configuration adaptée et un prix.

Obtenir le guide de mesure (PDF) →

Il vous faut le camion complet, pas seulement l'équipement ?

Nous construisons aussi des véhicules finis — 11 modèles de dépanneuse et 10 dépanneuses à plateau sur châssis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco et Shacman, conduite à gauche ou à droite, à descendre du bateau et à mettre au travail. Même usine à Suizhou, mêmes interlocuteurs qu'ici. Monter l'équipement sur un châssis que vous exploitez déjà coûte en général bien moins de droits d'importation ; un camion complet vous évite de sourcer le châssis et de trouver un carrossier.

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Grue rotative 50T tourelle coulissante