











Las fotos son solo de referencia. Pueden mostrar opciones.
Fabricada según la práctica australiana: subchasis secundario atornillado sin soldar a los largueros del chasis, plataforma lisa de alta resistencia, cajas de acero inoxidable e iluminación certificada ADR.
| Parámetro | 4T | 5T | 6T | 8T |
|---|---|---|---|---|
| Tiro del cabrestante | 4 t | 5 t | 6 t | 8 t |
| Cap. de elevación de plataforma | 4 t | 5 t | 6 t | 8 t |
| Cap. de carga — plataforma extendida | 4 t | 5 t | 6 t | 8 t |
| Cap. brazo de arrastre / estabilizador | 3 t | 5 t | 5 u 8 t | |
| Plataforma (L × A) | ~5.600–6.000 × 2.500 mm | ~6.500–7.500 × 2.500 mm | ~7.500 × 2.500 mm | ~6.000–9.000 × 2.500 mm |
| Material de plataforma | Q345R / G70 / NM500 / Hardox 450 | |||
| Espesor de chapa | 4 mm | 5 mm | 6 mm | |
| Chapa de plataforma | Lisa | |||
| Peso neto aprox. | 2,5–3,0 t | ~3,0 t | ~3,3 t | 3,5–4,0 t |
Todos los tonelajes son toneladas métricas (1.000 kg).
La 8T se fabrica con brazo de arrastre de 5 t o de 8 t.
Las opciones se cotizan con su configuración — solicítelas en su cotización.
Suministramos planos y documentos para la certificación de ingeniería; la aprobación final requiere una instalación local correcta.
Las dimensiones del chasis varían, por eso cada carrocería se fabrica para el camión que la lleva. Mida los puntos de abajo y envíenoslos — le devolvemos una configuración a medida con precio.


También fabricamos vehículos terminados — 11 modelos de grúa y 10 plataformas portavehículos sobre chasis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco y Shacman, volante a la izquierda o a la derecha, listos para bajar del barco y trabajar. Misma fábrica en Suizhou, la misma gente con la que habla aquí. Montar el equipo sobre un chasis que ya tiene suele pagar mucho menos arancel de importación; un camión completo le ahorra conseguir el chasis y buscar un taller de carrocería.
Nuestro sitio de vehículos completos: hbitruck.com