








Las fotos son solo de referencia. Pueden mostrar opciones.
Lo más pesado de nuestra gama australiana: plataformas lisas de 7–10 m sobre subchasis secundario atornillado, brazo de arrastre que remolca hasta 32 t, control remoto inalámbrico e iluminación certificada ADR.
| Parámetro | 10T | 12T | 15T | 20T |
|---|---|---|---|---|
| Tiro del cabrestante | 10 t | 15 t | 20 t | |
| Cap. de elevación de plataforma | 10 t | 12 t | 15 t | 20 t |
| Cap. de carga — plataforma extendida | 10 t | 12 t | 15 t | 20 t |
| Cap. brazo de arrastre / estabilizador | 10 t | 12 t | 16 t | |
| Cap. de remolque (brazo de arrastre) | 20 t | 24 t | 32 t | |
| Plataforma (L × A) | ~7.000–9.000 × 2.500 mm | ~7.000–10.000 × 2.500 mm | ~8.000–10.000 × 2.500 mm | |
| Material de plataforma | Q345R / G70 / NM500 / Hardox 450 | |||
| Espesor de chapa | 8 mm | 10 mm | ||
| Chapa de plataforma | Lisa | |||
| Peso neto aprox. | 4,5–5,5 t | 5,5–6,5 t | ||
Todos los tonelajes son toneladas métricas (1.000 kg).
Las opciones se cotizan con su configuración — solicítelas en su cotización.
Suministramos planos y documentos para la certificación de ingeniería; la aprobación final requiere una instalación local correcta.
Las dimensiones del chasis varían, por eso cada carrocería se fabrica para el camión que la lleva. Mida los puntos de abajo y envíenoslos — le devolvemos una configuración a medida con precio.


También fabricamos vehículos terminados — 11 modelos de grúa y 10 plataformas portavehículos sobre chasis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco y Shacman, volante a la izquierda o a la derecha, listos para bajar del barco y trabajar. Misma fábrica en Suizhou, la misma gente con la que habla aquí. Montar el equipo sobre un chasis que ya tiene suele pagar mucho menos arancel de importación; un camión completo le ahorra conseguir el chasis y buscar un taller de carrocería.
Nuestro sitio de vehículos completos: hbitruck.com