








Las fotos son solo de referencia. Pueden mostrar opciones.
Dos plataformas en un solo chasis: la superior se eleva para que cargue la principal y luego lleva un segundo auto encima — y el brazo de arrastre remolca un tercero.
| Parámetro | 6T / 3T |
|---|---|
| Tiro del cabrestante | 4 t |
| Cap. de elevación 1.ª plataforma | 6 t |
| Cap. de elevación 2.ª plataforma | 3 t |
| Cap. de carga — plataforma extendida | 6 t |
| Cap. del brazo de arrastre | 5 t |
| Cap. de remolque (brazo de arrastre) | 10 t |
| 1.ª plataforma (L × A) | ~7.200 × 2.400 mm |
| 2.ª plataforma (L × A) | ~4.600 × 2.200 mm |
| Material de plataforma | Q235 estriada / Q345R lisa |
| Espesor de chapa | 3 / 5 mm |
| Peso neto aprox. | ~3,5 t |
Todos los tonelajes son toneladas métricas (1.000 kg).
Las opciones se cotizan con su configuración — solicítelas en su cotización.
La sección abatible hidráulica y la extensión retráctil son alternativas — una u otra.
La posición del cabrestante se fija con el pedido: la plataforma se corta en consecuencia.
Las dimensiones del chasis varían, por eso cada carrocería se fabrica para el camión que la lleva. Mida los puntos de abajo y envíenoslos — le devolvemos una configuración a medida con precio.


También fabricamos vehículos terminados — 11 modelos de grúa y 10 plataformas portavehículos sobre chasis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco y Shacman, volante a la izquierda o a la derecha, listos para bajar del barco y trabajar. Misma fábrica en Suizhou, la misma gente con la que habla aquí. Montar el equipo sobre un chasis que ya tiene suele pagar mucho menos arancel de importación; un camión completo le ahorra conseguir el chasis y buscar un taller de carrocería.
Nuestro sitio de vehículos completos: hbitruck.com