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Accueil · Dépanneuses · Sellette et DTU · Sellette 16T / 25T
Dépanneuse à sellette lourde bleue, fourche sortie
Unité lourde, fourche sortie
Cadre de dépanneuse à sellette lourde avec râtelier à fourches et coupleurs hydrauliques
Râtelier à fourches et coupleurs
Dépanneuse à sellette lourde attelée à un camion à l'atelier
Attelée à un camion
Jeux de fourches rangés dans un râtelier sur le cadre de la dépanneuse
Râtelier à fourches
Bac de rangement avec porte-fourches sur le cadre de la fourche
Bac de rangement sur le cadre
Raccords rapides hydrauliques et pneumatiques sur le cadre de la dépanneuse
Raccords rapides
Dépanneuse à sellette lourde sanglée dans un conteneur maritime
Chargée dans un conteneur
Cadre de dépanneuse à sellette jaune avec conduites hydrauliques sur une palette
Version jaune sur une palette
Dépanneuse à sellette jaune emballée dans une caisse en bois ouverte
Caisse en bois
Paire de blocs de montage bleus avec axes de pivot et flexibles
Blocs de montage et axes
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Photos non contractuelles. Des options peuvent apparaître.

Dépanneuse à sellette · usage intensif

Dépanneuse à sellette 16T / 25T

Un système de remorquage entraîné par PTO qui s'attelle à la sellette d'un tracteur et le transforme en dépanneuse lourde, avec une fourche standard ou une fourche télescopique qui s'allonge de 1 290 à 2 435 mm.

16 / 25 tCapacité de levage
32 / 50 tCapacité de remorquage
1 290 / 2 435 mmFourche télescopique, rentrée / sortie
PTOEntraînement
  • Délai30 jours après l'acompte
  • Chargement conteneur6 par 20' GP · 12 par 40' HQ, sans emballage et empilées
  • Base de prixEXW Suizhou · FCA sur demande
Caractéristiques techniques

Caractéristiques par capacité

Caractéristique16T25T16T télescopique25T télescopique
Capacité de levage16 t25 t16 t25 t
Capacité de remorquage32 t50 t32 t50 t
Longueur de la fourche — rentrée / sortie1 290 / 2 435 mm
Dimensions hors tout4 100 × 1 560 × 1 850 mm
Poids net approx.~1 500 kg~1 800 kg~2 200 kg~2 500 kg
Pivot d'attelage50 mm (2")
Entraînement de la pompePTO

Tous les tonnages sont en tonnes métriques (1 000 kg).

Télescopique : la fourche doit être entièrement abaissée et dépliée avant tout levage ou remorquage. Le vérin de repliage sert uniquement à replier la fourche et ne doit jamais lever de charge.

Équipement de série

Ce que comprend chaque unité

Montage

  • Se monte sur la sellette du véhicule porteur — pivot d'attelage 50 mm (2")
  • Extension de fourche télescopique (télescopique)

Fourche de remorquage

  • Bras de fourche — 1 290 mm rentré / 2 435 mm sorti (télescopique)
  • Vérin télescopique ×1 — extension de la fourche (télescopique)
  • Vérin de repliage ×1 — replie uniquement la fourche ; le levage se fait par le vérin principal (télescopique)

Hydraulique

  • Vérin de levage de flèche ×1
  • Pompe entraînée par PTO
  • Jeu de flexibles ×1

Commande

  • Télécommande sans fil ×1 jeu
  • Commande manuelle — des deux côtés

Accessoires de remorquage

  • Fourches ×3 jeux
  • Porte-fourches ×1 jeu
  • Sangles à cliquet ×2

Raccords

  • Raccords rapides hydrauliques ×2
  • Raccords rapides pneumatiques ×2
  • Connecteur électrique ×1

Éclairage

  • Feux ×6 jeux

Peinture

  • Apprêt standard
  • Finition époxy
Options

Configurez-le à votre façon

Les options sont chiffrées avec votre configuration — demandez-les dans votre devis.

Les couleurs personnalisées sont reproduites au plus près à partir d'un code RAL ou d'une photo d'échantillon ; une légère différence ne peut être exclue.

S'adaptera-t-elle à votre camion ?

Les dimensions de châssis varient ; chaque carrosserie est donc construite pour le camion qui la reçoit. Mesurez les points ci-dessous et envoyez-les-nous — nous revenons vers vous avec une configuration adaptée et un prix.

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Gamme sellette et DTU

Autres unités à sellette et DTU

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Il vous faut le camion complet, pas seulement l'équipement ?

Nous construisons aussi des véhicules finis — 11 modèles de dépanneuse et 10 dépanneuses à plateau sur châssis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco et Shacman, conduite à gauche ou à droite, à descendre du bateau et à mettre au travail. Même usine à Suizhou, mêmes interlocuteurs qu'ici. Monter l'équipement sur un châssis que vous exploitez déjà coûte en général bien moins de droits d'importation ; un camion complet vous évite de sourcer le châssis et de trouver un carrossier.

Notre site de véhicules complets : hbitruck.com
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