









Photos non contractuelles. Des options peuvent apparaître.
L'unité la plus lourde de notre gamme DTU : flèche de 30 t à deux sections, fourche de 25 t à trois sections et deux treuils de 15 t sur faux-châssis boulonné, pour le dépannage de camions lourds et de bus.
| Caractéristique | 30T |
|---|---|
| Capacité de la fourche — rentrée | 25 t |
| Longueur de la fourche — rentrée | 1 650 mm |
| Capacité de la fourche — sortie | 6,5 t |
| Longueur de la fourche — sortie | 3 150 mm |
| Inclinaison vers le bas de la fourche | −10° |
| Capacité de remorquage | 50–75 t |
| Capacité de levage de la flèche — rentrée | 30 t |
| Capacité de levage de la flèche — sortie (33–35°) | 7,8 t |
| Sections de flèche | 2 |
| Treuils principaux — traction au brin par treuil | 2 × 15 t |
| Type de treuil | Planétaire |
| Longueur du câble | 45 m |
| Diamètre du câble | 20 mm |
| Dimensions de la barre de remorquage | 1 400 × 127 × 12,7 mm |
| Fourches | 56 mm |
| Porte-fourches | 57 mm |
| Hauteur — vérins rentrés / en service | ~2 000 / 2 680 mm |
| Poids net approx. | ~8 t |
Tous les tonnages sont en tonnes métriques (1 000 kg).
Chaque unité est construite pour le châssis ; les dimensions, poids et portées définitifs dépendent des caractéristiques du châssis.
Les valeurs de levage flèche sortie exigent que les béquilles stabilisatrices hydrauliques arrière soient montées et déployées.
Les options sont chiffrées avec votre configuration — demandez-les dans votre devis.
L'expédition en démonté (coffres retirés, flèche et fourche détachées) permet de charger plus d'unités par conteneur, mais ajoute déchargement et assemblage à destination.
Les couleurs personnalisées sont reproduites au plus près à partir d'un code RAL ou d'une photo d'échantillon ; une légère différence ne peut être exclue.
Les dimensions de châssis varient ; chaque carrosserie est donc construite pour le camion qui la reçoit. Mesurez les points ci-dessous et envoyez-les-nous — nous revenons vers vous avec une configuration adaptée et un prix.


Nous construisons aussi des véhicules finis — 11 modèles de dépanneuse et 10 dépanneuses à plateau sur châssis Isuzu, Dongfeng, Howo, Foton, Iveco et Shacman, conduite à gauche ou à droite, à descendre du bateau et à mettre au travail. Même usine à Suizhou, mêmes interlocuteurs qu'ici. Monter l'équipement sur un châssis que vous exploitez déjà coûte en général bien moins de droits d'importation ; un camion complet vous évite de sourcer le châssis et de trouver un carrossier.
Notre site de véhicules complets : hbitruck.com